Hammasratta võlli külge kinnitamiseks on palju lahendusi. Siin on mõned ideed, mis peaksid teid installimisel aitama:
| Kinnitus a-ga kinnituskruvi | Kinnitus a-ga Klahv ja lukustus | ||
 |
  |
||
| Kinnitus a-ga Puuvilla tihvt | Kinnitus a-ga Lukustatav assy. | ||
 |
 |
||
| Kinnitus a-ga Lukustusrõngas | Kinnitus a-ga Isemääriv puks | ||
  |
 |
| PÕHIMÕTTEDKinnitusega montaaž kruvi on väga lihtne. See lihtsalt vajab keermestatud auku rummusse töödeldud ja lamestatud ala töötlemine võlli peal. Jõud on kontsentreeritud tassiga kruvid (GM ja SM) |
  |
|
EELISEDSeda tüüpi fikseerimine parandab kinnipidamist ja peatab igasuguse nihke. Ülekantav pöördemoment on piiratud selline kinnitus Seetõttu on soovitatav kinnitada madala mooduliga hammasratastest. Keermestatud auk on kõigi HPC rihmarataste standardvarustuses. |
| PÕHIMÕTEVõtme kasutamine kinnitab hammasratta võllile, peatades pöörlemise nende kahe vahel. Puurkaevu ja võlli sisse tuleb töödelda soon või kiil. Valmistamise praktilisuse huvides peab auku lõigatud soon läbima kogu hammasratta laiuse. | |
| Paralleelne võti - on ristkülikukujuline metallist tükk, sisseehitatud pool ja pool võlli ja rummu. Töötlemine võlli soone on tehtud kahe teraga lõikeriista abil. Seda tüüpi raketis sobib suurepäraselt suure pöördemomendi ülekandmiseks. |
 -> |
| Kettaklahvid (või poolkuu) kasutatakse nõrgemate paaride ülekandmiseks. Kolme labaga lõikuri abil saab võlli raketise töödelda väga lihtsalt. | |
 -> |
Pöördtee ei peata süsteemi aksiaalset liikumist. Seetõttu tuleb see kombineerida mõne muu lukustussüsteemiga, näiteks a niit ja poltvõi lihtsamalt öeldes ringlõikude abil. |
Kinnitus kinnitusklambritega
| PÕHIMÕTERõngad, peatage aksiaalne liikumine kahe komponendi vahel. Rõngaid on kahte tüüpi, üks võlli paigaldamiseks ja teine ava sees.KASUTAMINENende elementide kasutamine vajab süvendi lõikamist kas auku või võlli. Seejärel paigaldatakse need spetsiaalse tööriista abil telje ühest otsast aksiaalselt. Tähelepanu, on paigaldamiseks vajalik minimaalne (või maksimaalne) vaba läbimõõt. |
||||
|
||||
| Nende komponentide kasutamist seostatakse sageli a MÄRKITEE rihmarataste või hammasrataste kokkupanekul. | ||||
Kokkupanek tihvtidega
| PÕHIMÕTESokli tihvt mõjub ühe komponendi teisele liikumatuks muutumisele, tagab kahe detaili täpse suhtelise asetuse või edastab liikumist. Samuti võib see mängida ohutusrolli, kui vägivaldse lisatasu korral eemaldub.
KASUTAMINE Põhimõtteliselt on tihvt nihkes ja seetõttu tuleks seda kasutada juhtudel, kus pöördemoment on suhteliselt väike. Seda pole soovitatav kasutada, kui on vaja sagedast eemaldamist. Aukude augud tehakse tavaliselt pärast komponentide kokkupanekut, et tagada täiuslikkust joondamine.
|
|||
|
Silindrikujulise tihvti kasutamine vajab augu täpset töötlemist läbi võlli ja hammasratta. Kare auk on piisavalt hea, sest tihvtid saavad oma istekohas deformeerudes kohaneda. See omadus annab neile väga hea vibratsioonikindluse. Seda tüüpi komplekt sobib suurepäraselt väikeste hammastega rataste või rihmarataste või madalate moodulitega hammasrataste jaoks. |
|||
Paigaldus koos lukustussõlmega.
| PÕHIMÕTEKruvide pingutamisega deformeerib kasutaja koonilist rõngast ja põhjustab võlli ja ava vahel tugevat jõudu. Saadud liis on täielik ja jäik (st tagasilöögivaba) ja kergesti eemaldatav. | |
 -> |
|
| EELISEDVältides tootmisõnnetusi, mis võivad tekkida kiilude lõikamisel jne? See süsteem tegelikult suurendab võlli ristlõigetugevust ja vähendab nii pingepunktide kontsentratsiooni kui ka metalli väsimuspragunemise nähtust.
Võrdse läbimõõdu korral on selle meetodiga ülekantav paar palju suurem. Võllil ja puuril tehtavad tööd piirduvad isekeskivate seadmete (RT8 ja RTL8) H1,6 / h25 tolerantsi ja vähemalt Ra = 450 mm pinnaviimistluse kindlustamisega. Teiste koosluste jaoks tuleks ette näha juhend. Neid lukustussõlme soovitatakse igat tüüpi hammastega ratastele, eriti suurte sammude või oluliste moodulitega rihmaratastele, ketiratastele ja hammasratastele. |
Kinnitus lukustusrõnga abil
| Kinnitus lukustusrõnga abil on kiire ja tõhus viis igat tüüpi hammastega rataste kinnitamiseks. On kaks lahendust: lukustamine pool lukustusrõngaga (tüüp CT) või lukustamine täiskrae (CC) abil. | |||||
|
POOLÜMBRINGU (CT) KASUTAMINE
|
|||||
|
LUKUSTUSRINGI (CC) KASUTAMINE
Mõlemal juhul on tulemuseks täiesti jäik liigend, mis sobib suurepäraselt suure pöördemomendi ülekandmiseks. |
|||||
Paigaldamine isemääriva puksiga.
| PÕHIMÕTESee väga lihtne süsteem pakub usaldusväärset, lihtsat ja tõhusat pöörlemisjuhist. Sellega õnnestub piirata võlli ja ava vahelist hõõrdumist kahe isemääriva puksi abil (tüüp QAF või QAG) ja peatada samal ajal pöörleva objekti aksiaalne liikumine.
Lukustuselemendid on kõige praktilisemad lukustusrõngad (CT või CJ). Neil ei ole eritöötlemisnõudeid ja neid saab paigutada võllile suvalisse kohta, võimaldades reguleerida pöördepunkti asendit. |
|||||
|
|||||
| Isemäärivate Ollite QAG või QFM pukside kasutamisel kehtestatakse võlli maksimaalne tolerants f7 ja puuraugul H8 (vt ISO 2795 ja 2796). | |||||
