SMR-seeria võllile kinnitatav käigukast kaevandusliiva purustamiseks ja transportimiseks

SMR-seeria võllile paigaldatav käigukast

1.  Korpus: Kõrgtugevad hallmalmist käigukastid
2.  Gears: Spiraalsed spiraalsed hammasrattad, karburiseerimine, karastamine, lihvimine
3.  Võllid: Kõrge tugevusega kõvenev legeerteras
4.  Sisendi konfiguratsioonid: Tahke võlli sisend
5.  Väljundi konfiguratsioonid: Sisestatud õõnsa võlli väljund
6.  Õli tihend: Double Lips Skeleton Seal
7.  Varuosad: Pöördemoment, valikuline tagasikäik

SMR võllile paigaldatava käigukasti kasutamine

Konveierid

• Peatrumli ajam ekraanisööturi jaoks
• Põhiajamid on kaldega basaltkonveier
• Laeva laadimise lift
• Peamine ajam kruvikonveierile
• Maapealsed konveieriajamid
• Loomade transportimise peamine ajend on üleujutused
• Lennujaama pagasi käitlemise konveierid

Mikserid ja veskid

• Biskviittaigna mikser
• Põhisõit loomasööda veskisse
• Asfaldisegaatori põhiajam
• aerusõit loomasööda töötlemise tehases

Muu rakendus

• Tööstusliku pesumasina tagurdamine
• Konteinerite tõstmise seadmed
• Käitab veealuse vintsisüsteemi õhumootoriga
• Tuuleturbiini ajam, mida kasutatakse kiirust suurendava ajamina elektri tootmiseks

Meil on erinevaid ehitusmasinate käigukastid; tere tulemast meie käest küsima.

Võllile paigaldatud käigukasti paigaldamine

Enne paigaldamist eemaldage kõik võlli defektid ja võõrkehad veovõlli pinnalt ning seejärel kasutage laagrikestadel, tõukerõngastel ja SMR-avadel õhkkuivatuspuhastit. Ülalpool puhastatud osadele ei tohi kanda määrdeaineid, kinnijäämisvastaseid aineid ega korrosioonivastaseid aineid.

• 1. samm – Õlitage kergelt puksi korgikruvid ja keerake need tagasi puksi ääriku külge, kuid ärge laske neil välja ulatuda puksi ääriku teisest küljest.
• 2. samm – libistage tõukerõngas koonilisele lukustushülsile.
• 3. samm – Kruvige kooniline lukustuspuks SMR-rummu sisse, kuni tõukerõngas puutub tihedalt kokku SMR-rummuga.
• 4. samm – eemaldage kitsenev lukustuspuks ja jätke rummuga 1 mm vahe.
• 5. samm – pingutage sõrmega korkkruvid nii, et tõukerõngas oleks vastu SMR-rummu.
  Puksiga SMR on nüüd valmis veovõlliga ühendamiseks.
• 6. samm – SMR-i koonuslukuäärikuga enda poole, leidke veovõlli SMR-puksi vastaskülg. (Soovitatav võlli tolerants on h7.) Lükake SMR-seade veovõlli tugilaagrile võimalikult lähedale. Minimaalse haardumise tagamiseks peab vedav võll ulatuma puksi silindri lõhest kaugemale. Ideaalne olukord on see, kui vedav võll ulatub puksi ääriku esiküljest kaugemale. Võlli ja puksi minimaalset haardumist vaadake allolevast tabelist.
• 
• 7. samm – Puksisüsteemi kinnitamiseks pingutage kruvisid järk-järgult. Pingutage iga pöördemomendi mutrivõtit sobiva pingutusmustriga (tähekujuline muster) allolevas tabelis näidatud pöördemomendi väärtusteni. Kui veovõll ei ulatu SMR-puksist välja, kasutage tühimiku täitmiseks määret, et vältida korrosiooni ja saastumist.
• 

Rihmarattad ja pöördemomendi hoovad käigukastile

SMR-käigukasti jõudlus sõltub sellest
Õige paigaldus, määrimine ja hooldus. Mõned rihma ja pöördemomendi õla paigaldamise kriitilised aspektid on loetletud allpool:

1. Kui paigaldate rihmaratta käigukasti sisendvõllile, veenduge, et see oleks reduktorile võimalikult lähedal. See vähendab sisendvõlli laagrite liigset koormust, mis võib põhjustada enneaegset riket.

2. Mootori ja veerrihmaülekande paigaldamisel veenduge, et rihma tõmbejõud oleks umbes 90°.
väljund- ja sisendvõllide vaheline keskjoon. See võimaldab veerihma ajamit pingutada pöördemomendi hoova abil, mis peaks eelistatavalt olema pinges. Kui väljundrummu töötab vastupäeva, tuleb pöördemomendi õlg asetada paremale.

3. Pöördemomendi hoova paigaldamisel veenduge, et see on kinnitatud jäigale toele ja pöördemomendi õlg on väljundvõlli ja pöördemomendi hoova korpuse poldi keskjoonega ligikaudu täisnurga all. Veenduge, et rihma pingutuse reguleerimiseks oleks pöördeklambris piisavalt keerme.

SMR võllile paigaldatud käigukasti paigaldusasendid

Märkus. Kui väljundkiirus on alla 15 p/min, tuleb õlitaset reguleerida nii, et see jõuaks kõrgeima õlitaseme korgini.